Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas e vias rápidas - cerca de 2233 km
IVA: Sim
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas, várias estradas regionais e municipais - cerca de 6700 km
IVA: Sim - Valónia, Não - Flandres e Bruxelas
Site oficial da operadora do sistema de portagens aqui
Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Rede de portagens: autoestradas e estradas de primeira classe - 3115 km
IVA: Não
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Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas e estradas de 1.ª categoria - cerca de 2410 km
IVA: Não
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Solução: Eurovignette
Tecnologia da portagem: Vinheta eletrónica
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 12 toneladas
Rede de portagens: Ponte Øresund - 7,85 km, Ponte Storebælt - 18 km, Autoestradas - cerca de 1000 km
IVA: Não
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Solução: Vinheta SMS
Tecnologia da portagem: Vinheta SMS
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Rede viária pública - cerca de 40 000 km
IVA: Não
Site oficial da operadora do sistema de portagens aqui
Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas + pontes - cerca de 9158 km
IVA: Sim
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Solução: OBU, talões manuais
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 7,5 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas, incluindo áreas de serviço e todas as estradas nacionais federais, mesmo em zonas urbanas - cerca de 52 000 km
IVA: Não
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O pedágio no Reino Unido está suspenso de 1º de agosto de 2020 a 31 de julho de 2023
Solução: HGV levy
Tecnologia da portagem: Taxa de utilização rodoviária
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 12 toneladas
Rede de portagens: Todas as vias públicas - cerca de 49 000 km
IVA: Não
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Solução: OBU, talões de segmento
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Estradas principais e vias rápidas - cerca de 7000 km
IVA: Sim
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas - cerca de 6003 km
IVA: Sim
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Solução: Vinheta SMS
Tecnologia da portagem: Vinheta SMS
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas - cerca de 3500 km
IVA: Não
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Solução: Vinheta SMS
Tecnologia da portagem: Vinheta SMS
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas e túneis - cerca de 1729 km
IVA: Não
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Solução: Eurovignette
Tecnologia da portagem: Vinheta eletrónica
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 12 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas
IVA: Não
Site da operadora do sistema de portagens aqui
Solução: Eurovignette
Tecnologia da portagem: Vinheta eletrónica
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 12 toneladas
Rede de portagens: Autoestradas - cerca de 20 km
IVA: Não
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas
Solucione também connosco as autoestradas A1, A2 e A4
Rede de portagens: Estradas nacionais - cerca de 3677 km, 468 km pelas concessões
IVA: Não
Site da operadora do sistema de portagens aqui
Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas + pontes - cerca de 2949 km
IVA: Sim
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Solução: Roviniete
Tecnologia da portagem: Vinheta eletrónica
Veículos obrigados a pagar portagem: Todos
Rede de portagens: Autoestradas nacionais - cerca de 800 km
A Roviniete pode também ser encomendada para a ponte do Danúbio
IVA: Sim
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Satélite (GNSS)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: autoestradas, vias rápidas, estradas de 1.ª classe, estradas de 2.ª classe e estradas de 3.ª classe - quase 17 770 km
IVA: Sim
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas e vias rápidas - 623,3 km
A OBU também pode ser usada no túnel Karavanke
IVA: Sim
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Solução: OBU
Tecnologia da portagem: Micro-ondas (DSRC - comunicações dedicadas de curto alcance)
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas + túnel - cerca de 3404 km
IVA: Sim
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Solução: Eurovignette
Tecnologia da portagem: Vinheta eletrónica
Veículos obrigados a pagar portagem: Com peso máximo autorizado > 12 toneladas
Rede de portagens: Todas as autoestradas + estradas selecionadas
IVA: Não
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Solução: Imposto de circulação LSVA
Tecnologia da portagem: Imposto de circulação LSVA
Veículos obrigados a pagar portagem: Veículos com peso máximo autorizado > 3,5 toneladas.
Rede de portagens: Autoestradas - cerca de 20 000 km
IVA: Não
Site da operadora do sistema de portagens aqui
Caixa de portagem com certificação multi-país e SEEP + características de poupança de custos com protecção integrada, repete a fraude de cartões de combustível com tecnologia Fuel Guard.
Gestão de portagens sem problemas na Alemanha, Áustria, França, Espanha, Bélgica, Portugal, Bulgária e Hungria.
Axxes Axxes DSRC OBU cobre actualmente 6 áreas: França, Portugal, Espanha, Bélgica (túnel de Liefkenshoek), Alemanha (túnel de Herren) e Itália.
Caixa de portagem com certificação multi-país e SEEP + características de poupança de custos com protecção integrada, repete a fraude de cartões de combustível com tecnologia Fuel Guard.
Gestão de portagens sem problemas na Alemanha, Áustria, França, Espanha, Bélgica, Portugal, Bulgária e Hungria.
Axxes DSRC OBU currently covers 6 areas: France, Portugal, Spain, Belgium (Liefkenshoek tunnel), Germany (Herren tunnel) and Italy.
As portagens na Europa podem ser cobradas de diferentes maneiras, dependendo do país e da estrada ou ponte com portagem específica. Aqui estão alguns métodos comuns de cobrança de portagens na Europa:
Quais os veículos sujeitos a portagem na Europa depende do país e da estrada ou ponte específica. No entanto, em geral, quase todos os veículos que utilizam estradas ou pontes com portagem na Europa estão sujeitos a portagens. Isto aplica-se a automóveis, camiões, motociclos, autocarros, e outros tipos de veículos.
Em alguns países, as portagens são calculadas com base no tamanho e peso do veículo. Em certas estradas com portagem, por exemplo, os camiões são cobrados mais altos do que os automóveis. Além disso, em algumas estradas com portagem e pontes, podem aplicar-se diferentes taxas de portagem a diferentes tipos de veículos, tais como carros de passageiros versus veículos comerciais.
Há muitas estradas, auto-estradas e pontes com portagem por toda a Europa. Os regulamentos específicos das estradas com portagem variam por país, região, e por tipo de veículo.
Na Europa, existem várias soluções de portagem que são normalmente utilizadas para estradas com portagem e pontes.
Abaixo pode encontrar a visão geral:
*será introduzido em 2023.
SEEP significa Electronic European Toll Service, que é um sistema que permite aos condutores pagar portagens electronicamente em vários países europeus utilizando um único OBU (on-board unit). Com o SEEP, os condutores podem reduzir o número de OBU quando viajam pela Europa e simplificar o processo burocrático das portagens.
Mais informações sobre o SEEP podem ser encontradas na secção do blogue Eurowag:
A principal vantagem de utilizar o SEEP OBU é ter apenas um dispositivo que pode ser utilizado em vários países. Assim, é possível viajar facilmente através das fronteiras sem ter de se preocupar com diferentes sistemas de portagens e com países específicos. Além disso, ter um SEEP OBU permite-lhe adicionar facilmente países a este dispositivo por via aérea.
EW EETS OBU (EVA) - é o produto interno da Eurowag. O nome EVA significa "Enhanced Vehicle Assistant" (Assistente de Veículo Melhorado).
Benefícios do Eurowag EETS OBU (EVA)
Modo pré-pago: No modo pré-pago, o cliente paga primeiro um depósito na conta Eurowag e depois este dinheiro é utilizado para cobrir as despesas.
Modo pós-pagamento: No modo pós-pagamento, os clientes podem utilizar o serviço de portagens e depois receber uma factura para pagamento. O modo de pós-pagamento e o limite de crédito devem ser aprovados pelo Departamento de Crédito da Eurowag.
EW EETS OBU (EVA) cobre 8 domínios de portagens e este é o primeiro OBU que permite pagar portagens na República Checa, Eslováquia, Alemanha (a chegar em 2023).
Juntamente com a Axxes DSRC tag pode pagar portagens nos seguintes países: Alemanha, Áustria, Bélgica, República Checa, Hungria, Polónia, Eslováquia, Ponte Storebaelt, auto-estradas A1 e A4 (Polónia), França, Itália, Portugal, Espanha, Túnel Liefkenshoek, Túnel Herren.
Mais informações sobre o SEEP podem ser encontradas na secção do blogue Eurowag:
