Os preços dos combustíveis têm sido muito turbulentos nos últimos meses. Depois de uma queda significativa que levou aos preços mais baixos da década, agora estamos enfrentando os preços mais altos da história. Portanto, os motoristas estão começando a se preocupar com os custos de transporte. Hoje, daremos uma olhada na situação na República Tcheca e nos países vizinhos e compartilharemos algumas dicas sobre como economizar dinheiro com combustível.
Primeiro, vamos fazer alguns cálculos. Você provavelmente notou nos últimos meses que, além dos preços da gasolina e do diesel, os preços do petróleo bruto e da tributação do combustível também subiram.
Um exame mais detalhado revela que, embora o preço do produto final seja amplamente baseado no custo do petróleo bruto como matéria-prima básica, muitos outros aspectos aumentam substancialmente a soma final.
No início, você pode sofrer um pequeno choque. O preço do petróleo bruto (petróleo) é responsável por menos da metade do preço final do combustível. Ao mesmo tempo, porém, o petróleo é o principal componente que influencia o preço do produto final (ou melhor, é o componente menos estável em termos de preço e, portanto, causa constantes mudanças no preço). Se o preço do petróleo aumentar, isso logo afetará os preços que vemos em nossos postos de gasolina locais. Entretanto, o aumento e a queda não estão em uma proporção de um para um. O aumento dos preços da gasolina é, portanto, mais lento do que o aumento dos preços do petróleo. Por outro lado, se o preço do petróleo bruto cair alguns por cento, o preço dos produtos finais diminuirá relativamente menos. Isso ocorre porque alguns dos outros itens que contribuem para o preço final do combustível não são variáveis, mas fixos.
Em que se baseia o preço do petróleo? O preço do petróleo é determinado pelos mercados mundiais. Infelizmente, a produção de petróleo não é um ambiente puramente de mercado, pois a commodity é encontrada em quantidades muito concentradas e somente em determinadas partes do mundo. Os países que estão transbordando de petróleo (países da OPEP, o chamado "cartel do petróleo") aumentam ou diminuem deliberadamente o volume de produção e, assim, praticamente controlam os preços mundiais do petróleo (já que controlam o lado da oferta do mercado de petróleo). No entanto, o preço do petróleo também flutua conforme a demanda por matérias-primas aumenta ou diminui, e os eventos econômicos e políticos mundiais também desempenham um certo papel.
Também não devemos deixar de lado a influência das taxas de câmbio. O petróleo é negociado em dólares americanos e, como o dólar se valorizou significativamente em relação ao euro e à coroa nos últimos meses, esse aspecto também tem impacto sobre o aumento dos preços do óleo combustível em nossos postos de gasolina.
Outro componente essencial do preço final do combustível é o custo de produção. As refinarias produzem gasolina ou diesel (e, é claro, muitos outros produtos de petróleo) a partir do petróleo bruto. Essa produção tem um custo, seja em termos de salários ou da tecnologia e energia utilizadas. É claro que as refinarias não fazem essa atividade de graça e adicionam uma margem ao petróleo.
Outro componente essencial do preço final do combustível é o custo de produção. As refinarias produzem gasolina ou diesel (e, é claro, muitos outros produtos de petróleo) a partir do petróleo bruto. Essa produção tem um custo, seja em termos de salários ou da tecnologia e energia utilizadas. É claro que as refinarias não fazem essa atividade de graça e adicionam uma margem ao petróleo.
Tanto o petróleo bruto quanto o combustível acabado precisam ser transportados para o local de processamento ou, posteriormente, para o local de venda. Obviamente, isso não é gratuito, portanto, os custos de transporte também se refletem no preço final do produto. No entanto, esses custos geralmente representam uma porcentagem menor do preço final do combustível.
Obviamente, os postos de gasolina também têm custos associados à venda de combustível. Um posto de gasolina precisa ser construído e mantido. A compra ou o aluguel de terrenos ao longo das principais rotas rodoviárias certamente não é algo barato. Além disso, os postos de gasolina devem atender a regulamentações rigorosas para garantir que não haja derramamento de produtos petrolíferos no meio ambiente. Também não podemos nos esquecer dos custos de mão de obra. E, é claro, as redes de postos de gasolina são organizações com fins lucrativos e, portanto, têm uma margem sobre o combustível.
As margens mais altas geralmente são desfrutadas pelos postos de gasolina nas grandes cidades e ao longo das rodovias. No entanto, há também redes bem conhecidas que mantêm suas margens - e, portanto, o preço da gasolina e do diesel - deliberadamente baixas. Como a qualidade do combustível é rigorosamente monitorada (e não apenas) na República Tcheca, seus combustíveis não devem apresentar nenhum defeito.
No entanto, lembre-se de que na República Tcheca é possível encher os tanques com três tipos de combustível: sem aditivo, tratado com aditivo e premium. Além de sua composição, eles diferem em preço por algumas coroas. Às vezes, pode ser mais lucrativo adquirir os combustíveis premium ou sem aditivos, que são mais caros. O resultado é um consumo menor e custos mais baixos por quilômetro rodado devido ao melhor desempenho do motor.
Trata-se simplesmente de uma estratégia comercial. Para os consumidores finais, os cartões de combustível de fidelidade de uma determinada cadeia de postos de gasolina podem ajudar a economizar valiosos centavos, enquanto para as empresas pode ser mais lucrativo usar cartões de combustível comerciais de terceiros.
Mais informações sobre os cartões de combustível da Eurowag
Um item surpreendentemente significativo no preço final do combustível é a tributação, sendo o primeiro e mais importante o imposto sobre consumo. O imposto sobre consumo é fixo e, na República Tcheca, equivale a aproximadamente CZK 10 por litro de combustível (no caso do diesel é um pouco menos e no caso da gasolina é um pouco mais). O valor específico e o cálculo podem ser encontrados aqui.
O imposto sobre consumo varia de estado para estado. A República Tcheca reduziu temporariamente o imposto de consumo sobre a gasolina e o diesel em meados de 2022 para aliviar os cidadãos e as empresas na época do aumento dos preços. O estado pode se dar ao luxo de fazer isso porque o combustível é tributado mais uma vez.
O segundo componente do preço final da gasolina e do diesel é o imposto sobre o valor agregado. Na República Tcheca, o imposto sobre o valor agregado é atualmente de 21%. Dos preços que você vê em um posto de gasolina, o imposto sobre consumo e o imposto sobre valor agregado representam atualmente cerca de metade do preço da gasolina e do diesel!
As empresas e os empresários que pagam o IVA têm a vantagem de poder deduzir o IVA sobre o combustível usado para fins comerciais, portanto, esse item não se reflete em seus custos. Por outro lado, os custos administrativos associados ao processo de declaração do IVA estão aumentando. Alguns países se livraram completamente do IVA sobre o combustível, mesmo para os consumidores finais, como parte de uma estratégia temporária para reduzir os preços dos combustíveis.
Portanto, se você abastece com frequência em sua empresa e ela não paga IVA, considere se não seria mais vantajoso para você se tornar um pagador de IVA.
Mais informações sobre reembolsos de IVA
Com o surto da Covid-19, o preço do petróleo caiu para níveis recordes. Resumidamente, houve também uma situação paradoxal em que o fornecedor estava disposto a pagar para que você levasse o petróleo embora. No entanto, isso só se aplica a clientes atacadistas.
Como resultado, porém, o preço do combustível na República Tcheca caiu para quase 20 coroas checas por litro. Mas, em seguida, os preços deram uma guinada brusca na direção oposta. A instabilidade econômica e política global está elevando o preço do petróleo e, em 2022, podemos ver os preços ultrapassando o recorde de 50 coroas checas por litro de gasolina em nossos postos de gasolina.
O governo tcheco reagiu à situação cortando o imposto especial de consumo de 1º de junho de 2022 a 30 de setembro de 2022, o que deve resultar em uma queda de preço de cerca de 1,50 CZK.
Na direção oeste, a situação é mais ou menos semelhante, e não é possível economizar muito com combustível. Isso se aplica à Alemanha, Áustria e outros países. Para obter uma visão geral atualizada e uma comparação dos preços do óleo combustível em cada país, clique aqui.
Alguns países reagiram ao rápido aumento de preços com medidas maciças de intervenção estatal. Por exemplo, a Polônia aboliu temporariamente o IVA e a Hungria limitou os preços do óleo combustível. Entretanto, essas são soluções que não são sustentáveis a longo prazo. No entanto, você pode tirar proveito delas se morar em áreas de fronteira ou se tiver que viajar por esses países. Nessas situações, faz sentido planejar não apenas a sua rota, mas também o local de reabastecimento. A solução corporativa da Eurowag pode ajudá-lo com isso.
Infelizmente, não se pode esperar que os preços na República Tcheca e nos países vizinhos caiam significativamente nos próximos meses. Por esse motivo, você precisa encontrar outras maneiras de reduzir seus custos de transporte.
A maneira aparentemente mais fácil é simplesmente parar de dirigir. Entretanto, essa é uma opção apenas para pequenas viagens pela cidade ou em locais com bom transporte público. Na maioria dos casos, o uso de seu próprio veículo é inevitável. Nesses casos, recomenda-se, antes de tudo, uma direção mais prudente.
Se você gosta de uma condução mais nítida, provavelmente poderá reduzir seu consumo em pelo menos 10% dirigindo com mais suavidade e em velocidades mais baixas. O ideal é escolher rotas de autoestrada e dirigir suavemente a cerca de 100 a 120 km/h (no caso de carros). Entretanto, caminhões ou ônibus também podem reduzir o consumo dirigindo com mais suavidade.
Também devemos pensar nos pequenos detalhes. Pneus ruins podem causar maior consumo de combustível, seja por serem do tipo errado (por exemplo, usar pneus de inverno no verão) ou por terem sido inflados incorretamente. Se os pneus não estiverem em sua melhor forma, o resultado será mais atrito com a estrada, o que significa que você precisará de mais combustível para manter a velocidade.
Por falar em atrito, lembre-se também da resistência do ar. Caixas de teto, suportes para bicicletas e outros acessórios na parte externa do carro interferem na aerodinâmica do carro e podem aumentar muito o consumo de combustível. O mesmo se aplica a um trailer.
Tente reduzir o peso do carro. Você está carregando carga desnecessária? Esvazie o porta-malas. Se você não costuma dirigir para longe de casa, também pode remover o pneu sobressalente.
Reduzir o uso do ar-condicionado (instalando telas nas janelas) ou desligar as telas de infoentretenimento enquanto dirige também pode economizar valiosos décimos de litro por cem quilômetros. Outros luxos, como massagem e assentos aquecidos, também aumentam um pouco o consumo de combustível quando usados.
Por último, mas não menos importante, procure ativamente postos de gasolina mais baratos e tire proveito de seus programas de fidelidade.
Se você opera uma empresa de transporte de carga ou lida com transporte público de passageiros, sua frota deve aproveitar os modernos sistemas de gerenciamento de frota. Esses sistemas também podem ser usados para carros de passeio em empresas. A telemática monitora constantemente como os veículos individuais são usados, bem como o estilo de direção e o consumo atual.
Economize dinheiro com a telemática
Ao vincular o sistema aos cartões de combustível da empresa, que informam o preço do combustível com antecedência e permitem que você aproveite os melhores preços nos postos de gasolina em toda a Europa, é possível economizar dezenas de por cento na contagem final.
Você pode monitorar os dados de veículos e funcionários individuais. Além disso, você pode predeterminar em qual posto de gasolina seus funcionários abastecerão, para que eles não acabem escolhendo um com preço mais alto.
Portanto, nas frotas corporativas, a telemática é provavelmente a melhor opção no momento para manter os preços dos combustíveis sob controle e atenuar o impacto dos preços atuais mais altos.
