Estamos a trabalhar com a DHL e a Volvo para desenvolver o transporte de carga sustentável. Utilizando a telemática da Eurowag, estamos a recolher e avaliar dados do funcionamento do camião elétrico Volvo FL42 Electric no terreno.
O objetivo da nossa parceria era pôr em ação o primeiro camião Volvo totalmente elétrico no centro logístico da DHL. A DHL incorporou um novo Volvo FL42 elétrico na sua operação que é utilizado dentro do complexo logístico Jirny. É o primeiro camião elétrico comercialmente implantado com a telemática Eurowag na República Checa.
Este camião foi concebido para ser utilizado dentro de instalações logísticas e rotas mais curtas. Transporta mercadorias ou embalagens vazias para clientes da DHL Supply Chain entre cinco armazéns.
No entanto, está em funcionamento quase 24 horas por dia. Neste caso, três motoristas revezam-se ao volante.
O nosso objectivo era avaliar o impacto da utilização de um camião elétrico em campo. Os resultados foram bastante interessantes.
Se um camião eléctrico Volvo percorrer 15.000 km por ano, poupa aproximadamente 9.670 kg de CO2 em comparação com um camião a gasóleo equivalente. A produção de um camião elétrico é mais exigente em termos de produção de CO2. No entanto, a operação mais limpa compensa as emissões de CO2 de um camião convencional a gasóleo. Isto só acontece se a eletricidade para recarregar o camião for obtida a partir de fontes renováveis - por exemplo, painéis solares ou turbinas eólicas.
No entanto, o veículo elétrico também tem outros benefícios: significativamente menos vibrações na cabina, funcionamento mais silencioso, e potência constante a todas as velocidades, que todos os condutores irão adorar imediatamente.
A telemática Eurowag é um sistema abrangente de gestão de frotas que oferece caraterísticas avançadas de monitorização de automóveis. Ajuda a encontrar novas formas de reduzir os custos de funcionamento de veículos individuais.
Uma unidade telemática Eurowag pode ser instalada rápida e facilmente, mesmo num camião elétrico. No caso do nosso parceiro DHL, toda a instalação, incluindo os testes para uma funcionalidade adequada, demorou aproximadamente uma hora.
No final do processo, todos os envolvidos puderam usufruir dos dados do carro claramente apresentados, recolhidos pela nossa telemática.
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