Navegar pelos vários sistemas de pedágio da Europa pode ser complexo. Quase todos os países têm seu próprio sistema de pedágio e, segundo estimativas recentes, o número de provedores de pedágio individuais na Europa chega a mais de 100. Isso pode ser muito complicado para as empresas de transporte rodoviário comercial.
A União Europeia tentou simplificar o processo de pagamento de pedágios em todo o continente por meio de um serviço chamado EETS. Vamos agora dar uma olhada no que é esse serviço, como ele funciona e como o Eurowag se encaixa nesse cenário.
EETS significa Serviço Eletrônico de Pedágio Europeu e é uma iniciativa da União Europeia. O objetivo do EETS é simplificar o pagamento de pedágios em toda a Europa, permitindo que os motoristas usem uma única unidade de bordo (OBU) para todos os sistemas de pedágio nos países da UE, gerenciada por um único contrato com um provedor do EETS.
Antes do EETS, as transportadoras de carga precisavam registrar seus veículos em cada sistema de pedágio separadamente. Isso resultava em vários contratos com diversos fornecedores, cada um com seu próprio procedimento de faturamento e cobrança. Isso gerava uma grande quantidade de papelada e burocracia que consumia muito tempo ao tentar transportar mercadorias pela UE.
Além disso, muitos sistemas de pedágio também exigem seu próprio OBU, fazendo com que os motoristas tenham um para-brisa cheio de OBUs para atravessar o continente. Isso, combinado com a necessidade de os motoristas se familiarizarem com vários sistemas para cada domínio de pedágio, criou um impacto negativo no fluxo de tráfego tranquilo.
Há três participantes principais no sistema EETS: usuários, provedores do EETS e cobradores de pedágio.
Os provedores do EETS celebram contratos com os usuários e concedem a eles acesso ao sistema EETS em toda a UE. Isso reduz significativamente a burocracia necessária por parte do transportador de carga: em vez de firmar contratos com cada domínio de pedágio, ele só precisa firmar um contrato com um provedor do EETS.
Os usuários se inscrevem em um provedor de EETS de sua escolha. Eles são cobrados pelo provedor do EETS pelos pedágios em que seus veículos incorrem ao viajar pela UE. Um dos principais benefícios do EETS para os usuários é a redução do número de OBUs necessários: em vez de OBUs separados para cada domínio de pedágio, eles podem usar um único OBU para a UE. Isso gera menos distrações para os motoristas e significa que eles não precisam se familiarizar com as especificidades de cada sistema de pedágio.
As concessionárias de pedágio cobram pedágios pela circulação de veículos em um domínio do EETS. Normalmente, elas não têm contato com os usuários do EETS, a menos que haja um problema de fiscalização. O menor tempo gasto com o gerenciamento de usuários de pedágio significa que eles podem concentrar mais esforços no gerenciamento de estradas e tráfego, o que é um dos principais benefícios do sistema EETS.
A Eurowag é líder no fornecimento de soluções inovadoras de pagamento de mobilidade rodoviária na Europa e foi o primeiro fornecedor europeu de licenças de pedágio eletrônico na Europa Central e Oriental.
A Eurowag foi a sexta empresa na Europa a adquirir a licença regulamentada pela Diretiva Europeia 2004/52/EC e pela Decisão 2009/750/EC sobre o Serviço Eletrônico de Pedágio Europeu (EETS). Essa licença torna a Eurowag uma fornecedora do EETS, permitindo pagamentos fáceis de pedágio por meio de um único OBU em todos os países que aderiram ao EETS.
Como líder em inovação, a Eurowag apresentou recentemente a primeira solução de mobilidade integrada do mercado: o Enhanced Vehicle Assistant (EVA). O EVA combina pagamentos simplificados de pedágio, telemática inteligente e proteção antifraude em um único OBU. Para obter mais informações sobre o EVA, visite nossa página dedicada: Soluções inteligentes
